¿En que se parecen Las Hojas de Resorte y las Melcochas?

Bueno… ¿quien no ha comido melcochas o por lo menos, quien no las ha comido en Colombia?

Para los que no lo saben, las melcochas son dulces que se fabrican a partir de panela. Cuando están por fuera del efecto del calor, son bastante duras y por ende frágiles (Recordar mi post: diferencia entre dureza y resistencia al impacto). Pero cuando estas son probadas o afectadas por el calor, se vuelven maleables. Es decir, se dejan deformar fácilmente y además, se dejan inclusive llevar hasta hilos.

No sé si en otras partes del continente las consumen o en Europa, pero son ricas y de un alto valor en calorías y proteínas.

Bueno… sin más preámbulos empecemos.

He visto en los talleres de mantenimiento mecánico que suele soldarse las hojas que se rompen.

Pensemos que cuando esto se hace la hoja se comporta como una melcocha… y la razón es muy sencilla:

Cuando las fábricas de hojas fabrican cada una de ellas, realiza un procedimiento llamado tratamiento térmico, el cuál consiste en calentar el acero y luego enfriarlo en aceite para darle ciertas propiedades de dureza (Temple). -Hay otros procesos pero realmente lo que deseo es entender un concepto y no ahondar en los procesos- Luego estas hojas, quedan con unas propiedades mecánicas que les permiten flectarse sin quebrarse por exceso de dureza, ni deformarse definitivamente por falta de la misma.

Retomemos el ejemplo de las melcochas para analizar lo que sucede con las hojas.

I caso:

Imaginemos una melcocha muy dura un poco curva y a la que se le pone un peso encima… Resultado: se quiebra.

II caso:
Imaginemos otra melcocha muy blanda un poco curva y a la que se le pone el mismo peso… Resultado: Se deforma totalmente.

III Caso.

Imaginemos otra melcocha un poco dura pero con capacidad de deformarse un poco, además un poco curva y a la que se le pone el mismo peso… Resultado: Se deforma parcialmente y anexo al quitarle el peso, recupera su forma original, de forma gradual.

Este es el principio de las hojas de resorte. La fábrica toma un acero muy blando y lo endurece hasta cierto punto, de manera
que las hojas flecten sin fracturarse, ni mucho menos doblarse definitivamente (recordar mi post: ¿Por qué el hombre elástico jamás se quedó deforme?)

Cuando una persona aplica soldadura sobre las hojas, lo que está haciendo es quitar el Tratamiento térmico que la empresa ha diseñado.

Problema:

Cuando se sueldan las hojas de resorte, el acero regresa a su estado original antes de ser templado, lo que hace que se vuelva blando nuevamente. Si esto es cierto, entonces estas hojas perderán su capacidad de sostener carga (Recordemos II caso de las melcochas). Esto repercutirá en que realmente lo que sostenga la carga del vehículo sea el sistema de suspensión, degenerándolo después de mucho tiempo y haciendo que los conductores tengan que pagar más dinero en mantenimiento de ejes, chasis y ruedas.

Conclusión:

¡por favor no suelde las hojas de resorte! El que no se le rompan no quiere decir que estén trabajando adecuadamente. Lo barato sale Caro y en vehículos ¡¡¡Carísimo!!!... “igual usted decide cuanto quiere pagar por hacer mantenimiento” –esto es solo un concejo
de ingeniería-

(En otro post explico porqué es que no se les rompen las hojas cuando se sueldan y el porqué los soldadores les garantizan la soldadura, aunque se les rompen las piezas por los lados y nunca por la soldadura… es un engaño que después descifraremos).

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servido por Carlos Augusto 15 comentarios compártelo