Categoría: Materiales, Procesos e Investigaciones
18 Septiembre 2009
Sin Mamuts, tigres Diente de Sable, o cualquier otra especie de la época de las glaciaciones o de la película animada, hoy vamos a conversar no del hielo base agua producido en las neveras, sino de un tipo de hielo que se produce industrialmente.
Para los que han comprado hielo "Polar" en las estaciones de gasolina, debo decirles que este hielo a diferencia del que producimos por efecto del enfriamiento de agua en nuestras neveras hasta llevarla a cero grados centigrados, el hielo polar se produce a partir del CO2 o dióxido de carbono.
Resulta que químicamente existe un proceso llamado licuefacción y en palabras sencillas consiste en someter una sustancia a cambios de presion y/o temperatura.
El Hielo seco se produce cuando se somete a cambios de presion este gas y este baja su temperatura por efecto de la perdida de su calor latente de evaporación o vaporización. (Entonces no existe aporte de calor externamente).
Este hielo a parte de servir para refrigerar, se emplea en forma de pellets para realizar industrialmente procesos de Ice Blasting (Limpieza de superficies metálicas con hielo seco) y es importante porque evita la contaminación producida por procesos como el de Sand blasting (Limpieza con Chorro de Arena).
Me preocupa un poco algunos estudios que se han realizado a este sistema porque implica que los gases liberados contribuyen a producir efecto invernadero, pero en salud ocupacional y emisividad de material particulado ayuda a mejorar bastante las condiciones de trabajo en los procesos de preparación de superficie.
Hasta ahí esta bien por hoy...
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25 Julio 2009
Los sueños segun Freud se basan en un estado de nuestro inconsciente en el cual simplemente no somos capaces de dominar los sucesos que ocurren en la mente y que se alejan de nuestro consciente y nuestro subconsciente. (Lo dejaré hasta allí porque simplemente no soy diestro en materia de psicología y no quiero inferir con este tipo de cátedras ni mucho menos, generar suceptibilidades en aquellos que estudian a fondo estas disciplinas).
En días anteriores, estuve trabajando creería que entre siete y ocho de la noche, en un proyecto el cual me sujería una rápida solución de un problema de ingeniería en corrosión protección para un cliente cuenta de mi empresa.
Resulta que habían aplicado un recubrimiento llamado "Oleo Barniz " -lo divertido del asunto es que realmente jamás he conocido en toda mi vida un producto con ese nombre, pero en ese momento parecía dominar con toda claridad la naturaleza de dicha sustancia, la cual había sido aplicada sobre un trozo de cartón rectangular y que al parecer contenía una especia de diodos.
Mi cliente me ha reclamado entonces: ¡Carlos! ¿Como hacemos para determinar el Espesor de película seca de este recubrimiento sobre esta superficie?, yo estuve analizando el ejercicio y le dije que consiguieramos una lámina de metal o de aluminio y que trajèsemos un medidor de corrientes parásitas o un medidor manético tipo 2. Lo chistoso del asunto es que después de encontrar mi solución me he despertadoen mi habitación y he soltado la risa, no solo porque fue un sueño de trabajo, sino porque realmente solucioné un problema real... ¡Dormido!. (Faltaría analizar si el grosor del cartón permitiría medir el Espesor de película de la pintura y del cartón hasta la placa metálica pero en general la idea aplica).
Una vez me desperté ya no eran las siete u ocho de la noche sino las dos o tres de la mañana y me encontraba envuelto entre mis cobijas, me di media vuelta y a dormir de nuevo.
No se si consciente o inconsciente pero le di muy dormido solución al problema, aunque aun no he logrado entender ¿para que diablos quería mi cliente aplicar pintura sobre un cartón?, ni mucho menos ¿para que servía una caja de cartón con diodos?... creo que esto si quedará en la dimensión desconocida a menos que mi cerebro me de el chance de una segunda parte de este sueño...
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29 Marzo 2009
Creo no equivocarme cuando digo que en alguna oportunidad todos nos hemos visto envueltos en una situación embarazosa, cuando cancelamos alguna cuenta y nuestro oferente nos ha dado la mala noticia de haber pagado con un billete falso... es una verdadera molestia.
Siempre tenemos mitos y verdades respecto a saber realmente cuando nos entregan un billete falso. Algunos nos dicen que miremos el billete a contra la luz, otros que revisemos las tiras plásticas e inclusive que arruguemos el papel. Pero antes de hacer todos estos análisis pseudo empíricos los invito a reflexionar a cerca de lo siguiente:
Resulta que un ingeniero con el que estuve conversando en dias pasados, se dedicaba a la fabricación de placas de impresión de billetes -algunos años atrás- y encontré con sorpresa en sus comentarios que esas placas de la tele no se parecen en nada a las de la vida real. Primero porque realmente cada placa de estas puede ser de un tamaño muy superior llegando casi a parecer un maletín de viaje, y segundo, porque el peso también es por ende bastante superior. Así que eso de cargar varias en un solo maletin no es mas que una forma recreativa de los seriados.
En fin... de acuerdo a lo anterior, el ingeniero me contaba que realmente la impresión de los billetes no se hace por secado de la tinta -como uno creería- sino que se introducía la tinta en el papel a UNA TONELADA DE PRESIÓN, con todo respeto me pareció algo muy bacano, porque entonces deduje que si la tinta realmente no era secada sino inroducida a presión "Realmente no se seca" esto es importante, porque la prueba que uno hace de friccionar el billete contra una hoja de papel y determinar si es bueno de acuerdo a si este suelta tinta o no es totalmente válida...
Empíricamente yo la hacía -debo confesarlo- pero no entendía a que se debía su naturaleza...
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Les dejo el dato.
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25 Marzo 2009
¿Quien no recuerda esas viejas latas de atun, sardinas y otro tipo de alimentos enlatados que una vez se destapaban se veían de un color rojizo o azulado?, o ¿quién no recuerda a sus madres y abuelas decirle "si abre la lata por favor saque las sardinas porque si no se intoxica?... y eso que ellas no eran muy metalúrgicas que digamos, pero estaban en lo cierto..
La razón.
Las latas antiguas de sardinas y otros alimentos enlatados se fabricaban de latón, y en estas latas se empacaba al vacio los alimentos. De tal manera, al interior de estas latas no había presencia de oxígeno y por lo mismo no existía deterioro por acción el aire de este material. Sin embargo, una vez que estas latas eran abiertas, empezaba el mecanismo de oxidación del latón y por ende si se dejaba la comida dentro dde esta lata muy posiblemente terminaríamos dentro de na clínica pasadas unas cuantas horas.
Aún así, recuerdo que mi abuelo solía emplear estas latas para tomar agua, para darle de comer al gato, etc., Afortunadamente nunca le pasó nada ni al gato ni a el.
A sacar muchachos la comida de las latas a un plato señores, porque si no, sus amigos terminarán eviándoles flores al hospital... y por favor no sigan el ejemplo de mi abuelo... hayyy Dios mio, que Viejito tan resabiado.
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16 Marzo 2009
Este animalito, que para los egipcios era un Dios y para muchas damas un insecto repugnante, en años pasados se convirtió en presea dorada de aquellos que con ímpetu dominaron las cumbres de picachos y montañas.
La historia del Escarabajo Dorado...
No se trata de un mito, leyenda o cuento con moraleja, simplemente se trata de la utilización de energía eléctrica y unos cuantos cátodos de oro empleados para revestir superficialmente el cuerpo de estos animales, para premiar a los ciclistas que ganaron en su tiempo los premios de montaña.
-Revisar mi artículo que habla sobre los recubrimientos por electrodeposición o electrodepositación-
El hecho, es que a un reconocido químico de la Universidad Nacional de Colombia y experto en el tema de la electro química metalúrgica, a través de este sistema y por encargo de la Federación Nacional de Cafeteros, revistió con aniones de oro el cuerpo de varios insectos que yacían muertos.
El aspecto final de estos escarabajos eran tipo prendedor ... Afortunadamente los animales estaban muertos, porque el gancho era introducido a través de sus traseros... pero estéticamente no había otra manera de hacerlo.
En fin... chévere el dato y me sorprende el sin número de cosas en las que se pueden aplicar la tecnología de los revestimientos inorgánicos.
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8 Febrero 2009
¡Si señores!... los ingenieros que se dedican a preparar calditos, recetas y fórmulas químico metalúrgicas en relación a la fundición, aprovechan el gas natural como parte de la tecnología de combustibles gaseosos. En este orden de ideas, sabrán que existen hornos de fundición que operan con Gas en vez de Coque o de otro tipo de combustible... después les hablaré sobre estos otros tipos de combustibles.
Otro uso común actualmente es el del gas natural vehicular... esta es solo una introducción. En un post que mas adelante publicaré, estudiaremos el poder calorífico de este combustible para analizar ventajas y desventajas del Gas Natural Vehicular en relación a los combustibles líquidos y sacaremos nuestra propias conclusiones.
En general el Gas Natural esta constituido en un 96% de Metano (Para los que no recuerdan o no han visto su química del carbono es la formula química del metano es CH4), les podrá parecer raro, pero generalmente los gases que comúnmente conocemos son realmente una mezcla de gases... Claro ejemplo de esto es el aire. Nosotros creemos que está constituido de 79% de nitrógeno y 21% de oxígeno, porque para efectos estequiométrcos es mas sencillo calcular las relaciones con estas proporciones, pero realmente tiene argón y no se que mas cosas... -en fín, en este artículo solo lo referenciaré y no es importante esta información.-
Durante muchos años se creyó que el Gas Natural era extraido de los yacimientos petrolíferos unicamente, pero a través de los años se detectaron yacimientos excusivamente gasíferos. También podemos encontrar Gas Natural en las minas de carbón tanto de tajo abierto como de socabón.
Otro lugar en donde se produce este gas -pero en bajas concentraciones- es en los pantanos... ¿imaginense que tan segura podrá ser la hermosa casa del pobre Shrek?... si el zoquete no tiene un explosímetro, y realiza juiciosito sus mediciones, es posible que cuando encienda uno de sus abanos... termine visitando a San Pedrito (Es broma)...
En otro artículo les contaré mas sobre estos tipos de combustibles.
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31 Enero 2009
Bastante útil diría yo, y mas aún considerando que aunque suela escabulirse en el aire (Tal y como sucedió con el pastel de nieve que fué asado sobre las brasas, por el pobre Simón), sin el sería imposible realizar la disolución de aglutinantes ni la extensión de las pinturas industriales.
Es definitivamente un bobito útil, porque nada de el queda dentro de los sólidos obtenidos una vez seca la pintura, pero sin el tampoco sería posible la dilución de resinas.
Sin embargo, como pasa con los bobitos, algunos suelen ser agresivos e impactan el medio ambiente, transformándose en un contaminante del aire.
Este Bobito No tan Bobito, es el que conocemos con el nombre de Solvente... y cuando pintan sus casas, es el producto con el que diluyen las pinturas... generalmente le conocen por el nombre de una marca industrial llamada "Thiner" -o por lo menos así es en Colombia-
Es por todo lo anteriormente expuesto, que acorde con las nuevas exigencias de la humanidad, la nueva tecnología de recubrimientos nos invita a trabajar y reemplazar las tecnologías de solventes orgánicos por solventes base agua, epóxicos 100% sólidos, biomasas vegetales (tipo alcoholes o ésteres), entre otros que contribuyan a minimizar o eliminar las emisiones.
En otro post les hablaré un poco mas de cada grupo genérico de solventes, pero lo importante, es que definitivamente estos son bobitos de vanguardía y son consecuentes con lo que los expertos llaman por el nombre de Química Verde.
Creo que fué suficiente por hoy...
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11 Enero 2009
Si señores... tal y como lo leen, las torres gemelas de New York pudieron haberse salvado de ese triste final, si los ingenieros diseñadores de este gran proyecto , hubiesen previsto emplear una tecnología adecuada de protección en la parte estructural.
En la tecnología de recubrimientos existen revestimientos denominados ignífugos e intumescentes, que tal y como lo define la RAE hace referencia a:
Ignífugo: Que protege contra el fuego.
Intumescente: Que se va hinchando.
El hecatombe producido en las torres gemelas no se debió realmente al choque de los aviones, sino al efecto producido por el fuego. De acuerdo a esto, se debe entender que la estructura colapsó debido a que el acero falló porque la temperatura que alcanzó llegó a estar por encima de los 500 Celsius y a esta temperatura metalúrgicamente hablando, el acero pierde las propiedades de trabajo para la que fue diseñado. -En otro artículo explicaré a fondo este fenómeno, pero es importante decir por ahora esto y no complicárlos con tecnicismos-
Revestimientos Ignífugos e intumescentes...
Estos revestimientos se aplican sobre las estructuras y protegen las estructuras de la acción del fuego hinchándose. En este orden de ideas, estos revestimientos actúan como un manto protector sobre el acero asegurando que las entes competentes obtengan un importante tiempo de reacción ante el siniestró.
¿Como actúan?
En una capacitación que recibí en días pasados, observé un videó y una demostración en la que se realizaba el ejercicio sobre una lámina de cartón. Resulta que se aplicaba una capa de pintura sobre la lámina y luego se colocaba un soplete encendido -obviamente- en donde la llama daba diretamente sobre el revestimiento aplicado. el resultado fué sorprendente porque 8 minutos después, e el pnto en que la llama tocaba la pintura se formó una bola o grumo de pintura parecido a una esponja. Minutos después, examinámos la lámina después de retirar la masa que se formó y el respaldo respaldo de la misma, y no se obsevó ni siquiera el mas leve ennegrecimiento.
Relación y comentarios finales.
1. Los revestimientos de este tipo sirven paa proteger estructuras metálicas de la acción del fuego.
2. La duración de estos sistemas está dada de acuerdo a cálculos de ingeniería. No se pongan a inventar porque no cualquiera puede ponerse a aplicar estos recubrimientos como locos. Se requiere considerar variables de diseño, especificaciones, tiempo esperado de duración, etc. También se debe entender que su finalidad es dar tiempo de reacción al cuerpo de bomberos y a la defensa civil.
3. Es bastante costoso, pero creo que dentro de muy poco los entes gubernamentales deberán empezar a especificar la obligatoriedad de emplearlos en sitios de alto transito poblacional... por ejemplo en bancos, centros comerciale, hospitales, etc.
4. NO sirven para contener siniestros en los que se encuentren realacionados hidrocarburos... por ejemplo para refinirías y locaciones de ese tipo.
Torres gemelas con revestimientos ignífugos e intumescentes... posiblemente hubiesen generado menos victimas y menos daños materiales...
Ingenieros... pensemos en estas cosas antes de diseñar... mis mas sinceras condolencias con las víctimas de esta catástrofe, pero aprender de los errores del pasado nos ayudarán a las nuevas generaciones a prever, madurar y mejorar.
Les dejo una foto de estos revestimientos que encontré en la red.
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